有參加過全馬的跑者，或多或少體驗過撞牆的感覺，尤其是30公里後，明明心肺沒有很喘，但雙腳就是沒辦法再更快了。這種現象，除了電解質流失影響到肌肉的收縮，有另一部分是肝醣存量也慢慢衰竭，大多屬於生理上的指標。
自穿戴式裝置普及以來，其發展越來越簡便，常見的有慣性感測器(Inertial Sensors)，內部大多有裝載加速規及陀螺儀，用以判斷空間中三軸方向與速度的變化。因此，2020年後開始有大量研究透過慣性感測器來研究疲勞，從運動生物力學的觀點，剖析時空參數 (spatio-temporal parameters)的變化，舉凡跑步時步頻(step rate)、步長(step length)、著地時間(contact times)、騰空時間(flight times)都是時空參數之一。
2021年刊載於國際運動醫學期刊，一篇名為《Continuous Analysis of Marathon Running Using Inertial Sensors: Hitting Two Walls? (使用慣性感測器連續分析馬拉松比賽：撞到兩道牆？)》 即是運用慣性感測器來判斷疲勞。
研究邀集12位休閒跑者 (8男4女)，穿戴慣性感測器跑一個全馬，數據被分為八個 5 公里，跑者完賽成績落在2小時59分至4小時6分間；研究發現跑步模式在比賽中出現兩個明顯的參數轉折點，即兩道牆。
- 第1個轉折點出現在25公里
- 第2個轉折點出現在35公里
- 使用穿戴式慣性感測器連續監測跑者的時空參數、下肢剛性和足部著地角度。
- 全馬賽中的運動生物力學參數會隨距離增加而逐漸改變，主要表現為:
- 單腳的支撐時間增加
- 騰空時間、擺盪時間、步幅縮短及速度下降
- 最大垂直力和下肢剛性下降
- 足部著地角度在比賽過程中呈現下降趨勢，但所有跑者始終保持後足著地模式。
- 左右腳著地時間的不對稱性在比賽後期顯著增加。
研究表示這些參數變化可能與神經肌肉疲勞、能量消耗增加以及牽張反射功能下降有關。
在得知這些資訊後，休閒跑者可以在日常的訓練中落實長距離慢跑並融入營養補給計畫，並擬定合適的配速策略，讓衰退的感受延後出現。
